Ce sont des réseaux de trains spéciaux de longueur importante (objectif de 1050m, soit plus d’un kilomètre pour ceux de Tarnos) qui transportent a minima des remorques de camions sur le réseau ferré existant. Ces remorques partent du début de la ligne et arrivent jusqu’au bout, il n’y a pas d’arrêts intermédiaires possibles.
Les remorques arrivent et repartent sur des camions, n’étant que très mal adaptable aux autres modes de transports (bateaux etc.), c’est pourquoi l’on parle de transport de camions, et non de simple transport de marchandise comme dans le fret plus classique.
Les autoroutes ferroviaires sont donc une possibilité parmi d’autres de transport intermodal, dont la pertinence et le succès sont discutés.
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